Die Weißeritztalbahn: Ihre Reise durchs Herz des Osterzgebirges

Entdecken Sie die Faszination der Schmalspurbahn, die unser Dorf Malter und die gesamte Region verbindet. Hier finden Sie alle wichtigen Informationen, um Ihre Fahrt unvergesslich zu machen.

Die Geschichte der Weißeritztalbahn – Tradition auf schmaler Spur

Die Weißeritztalbahn ist die zweitälteste sächsische Schmalspurbahn und gilt heute als das am längsten im täglichen Dampfbetrieb stehende Netz Deutschlands. Ihre Geschichte ist eng mit der Entwicklung der Region rund um die Talsperre Malter und das Osterzgebirge verbunden.

 

Die Meilensteine im Überblick

  • 1881–1883: Der Bau und die Eröffnung
    Am 16. Juli 1881 erfolgte nahe der Rabenauer Mühle der erste Spatenstich. Bereits am 1. November 1882 wurde der erste Abschnitt von Freital-Hainsberg bis Dippoldiswalde feierlich eröffnet. Am 3. September 1883 war die gesamte, rund 26 Kilometer lange Strecke bis zum Kurort Kipsdorf fertiggestellt.
  • 1912: Die Verlegung für die Talsperre
    Der Bau der Talsperre Malter erforderte eine gewaltige Veränderung: Da das alte Gleisbett im späteren Stauband lag, musste die Strecke im Jahr 1912 zwischen Spechtritz und Dippoldiswalde aufwendig an den Hang oberhalb der Talsperre verlegt werden. So entstand auch der heutige, idyllisch gelegene Bahnhof Malter.
  • 1920er Jahre: Modernisierung und Tourismus-Boom
    In den 1920er Jahren wurde die Strecke für stärkere Achslasten umgebaut. Die neuen, leistungsstarken Einheitslokomotiven kamen zum Einsatz, die noch heute das Bild der Bahn prägen. Die Bahn entwickelte sich zum wichtigsten Zubringer für den aufblühenden Tourismus und den Wintersport im Erzgebirge.
  • 2002: Die Zerstörung durch das Jahrhunderthochwasser
    Im August 2002 erlebte die Bahn ihre schwerste Krise. Das verheerende Hochwasser der Roten Weißeritz zerstörte die Gleisanlagen im Rabenauer Grund und weite Teile der Strecke fast vollständig. Der Betrieb musste komplett eingestellt werden.
  • 2008–2017: Der Wiederaufbau
    Dank des unermüdlichen Einsatzes von Eisenbahnfreunden, der Region und des Freistaates Sachsen begann der Wiederaufbau. Seit 2008 dampfte die Bahn wieder bis Dippoldiswalde, und im Juni 2017 wurde schließlich auch der obere Abschnitt bis Kurort Kipsdorf feierlich wieder in Betrieb genommen.

 

Die Weißeritztalbahn heute

Heute wird die Strecke von der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) betrieben. Sie ist weit mehr als ein Nahverkehrsmittel: Als rollendes Denkmal zieht sie täglich Eisenbahnromantiker, Wanderer und Familien an und verbindet das Dresdner Becken auf einzigartige Weise mit der Erholungsregion rund um die Talsperre Malter

Aktuelle Veranstaltungen und Besonderheiten

Bleiben Sie immer auf dem Laufenden! Aktuelle Veranstaltungen rund um die Schmalspurbahn finden Sie direkt auf der Homepage der Weißeritztalbahn oder in unserem Veranstaltungskalender. Erfahren Sie mehr über Sonderfahrten, Feste und einzigartige Erlebnisse, die Sie nicht verpassen sollten.